DRV3205-Q1 桥式驱动器专用于汽车三相无刷直流电机控制 应用。该器件为标准电平 N 沟道 MOSFET 晶体管提供六个专用驱动器。集成 FET 的升压转换器可提供过驱电压,即使在低至 4.75V 的电池电压下也能够实现对功率级的完全控制。这种驱动器强度适用于大电流 应用, 并且可通过编程来限制峰值输出电流。
●该器件整合了稳健的 FET 保护和系统监视功能,例如 Q&A 看门狗以及用于 I/O 电源和 ADC 基准电压的电压监视器。集成的内部诊断功能可通过 SPI 接口进行访问和编程。
● 符合汽车类应用的 AEC-Q100 标准:
● 器件温度 1 级:-40°C 至 +125°C 的环境运行温度范围
● 适用于电机控制的三相桥驱动器
● 适用于 12V 和 24V 应用
● 集成三个高精度电流感测放大器
● 集成升压转换器,栅极驱动到 4.75V
● 驱动 6 个独立的 N 沟道功率金属氧化物半导体场效应晶体管 (MOSFET)
● 针对大电流 FET 提供强力的 1A 栅极驱动
● 可编程死区时间
● 脉宽调制 (PWM) 频率最高达 20kHz
● 支持 100% 占空比运行
● 短路保护功能
● VDS 监视(可调检测电平)
● 分流限制(可调检测电平)
● 过压和欠压保护
● 过热警告和关断
● 通过 SPI 进行复杂的故障检测和处理
● 系统监控
● Q&A 看门狗
● I/O 电源监视
● ADREF 监视
● 可编程内部故障诊断
● 休眠模式功能
● 耐热增强型 48 引脚薄型四方扁平 (HTQFP) PowerPADIC 封装(7mm × 7mm 尺寸)
●## 应用
●汽车电机控制 应用
● 电动助力转向系统(EPS,电动液压助力转向 (EHPS))
● 全电刹车和刹车辅助
● 变速箱
● 泵
●工业电机控制 开关
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TI(德州仪器)
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马达/运动/点火控制器和驱动器 3-phase automotive gate driver with three current shunt amps and enhanced protection and diagnostics 48-HTQFP -40 to 125
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用于汽车安全应用的具有 3 个电流感应放大器的三相电机前置驱动器 IC
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